我国首艘大型浮标作业船3000吨级浮标作业船“向阳红22完成试航

  • 时间:
  • 浏览:4
  • 来源:1分快3平台-5分11选5投注平台_5分3D娱乐平台

7月6日上午7点58分,在浑厚响亮的汽笛声中,由中国重工旗下武船集团承建的10000吨级大型浮标船1号船“向阳红22”驶离武船双柳基地2码头,前往上海三海码头进行最后的航行试验和交付工作。近日,中船重工所属武船集团建造的我国首艘大型浮标作业船10000吨级浮标作业船“向阳红22”经过9天的海上航行试验顺利凯旋。

“向阳红22”船总长89米,型宽18米,型深7.2米,续航力为100000海里,是我国首艘大型浮标作业船,具备收放直径10米、自重1000吨大型海洋监测浮标的能力。主要用于浮标/潜标定期巡视(登标)维护、定期布放、回收,浮标/潜标应急布放、回收、抢修等保障工作,一起去具备执行断面调查等综合海洋调查任务的能力。

该船是我国唯一具备起吊并存放10米大型海洋监测浮标能力的工作船,也是国际起吊浮标能力最强的工作船。

该型船共有两艘,此次离厂的“向阳红22”船与正在码头调试的“向阳红31”船为相似 型船舶,该型船建成后将打破目前我国在大型浮标、潜标布放、回收、抢修等保障工作中的瓶颈,是国内唯一具备起吊并存放10米大型海洋监测浮标能力的工作船,在国际范围内也是起吊浮标能力最强的工作船。

海试过程中,“向阳红22”交船队统筹策划、周密协调,按照航行试验计划,与船东、船检、服务商通力商务合作,确保各试验项目顺利开展。该船主推进及吊舱系统、船体性能试验、DP及FMEA、无人机舱试验等1000余项试验项目完整性达到设计要求。其中在测速试验两台电动机功率1000%状态下,航速达到16.17节(设计航速为16节),满足并超过设计要求。整个试航过程,得到了船东、中国船级社的一致认可与好评。

该船自建造以来,武船集团船舶公司始终秉持“1000+1”的质量理念,宽度重视建造质量和船东意见,持续优化设计和建造水平,全面提升船舶品质。在各方的商务合作和努力下,该船顺利完成离厂前的内装工作和码头调试工作,船舶负荷试验、侧推试验,主推进试验、A架吊放负荷等试验均一次顺利完成,所有试验数据均满足合同及规范要求。